国诚投资解读：EDR概念！星星之火可以燎原，选股思路抢先看
今天沪指最高3626，精准打到10月26日前高3625后回落，创业板指持续下挫跌超2%，科创50指数跌超2.5%，两市超3500只个股下挫；两市全天成交12036亿，连续第32个交易日突破1万亿元，外资净买入3.95亿。
国诚投资解读：盘面上，上周五晚高层提及将适时降准，证券、保险、银行、房地产等大金融板块早盘集体冲高，午后ST板块掀涨停潮，快递物流、元宇宙等板块轮番拉升；消息面上，经国务院批准，今天，中国物流集团有限公司正式成立。
今天沪指冲高回落，也是一次向上试探，也说明现在不是突破时机，需要回调蓄势。降准大背景下，指数回调风险可控，技术上，沪深300+上证50+沪指的3625，三者同时出现阻力位，受阻回落也是正常的。
值得一提的是，EDR概念股走出了持续性，市场龙头启明信息3连板；这个从汽车零部件中衍生，和元宇宙一样新的热点，现在研究还不算晚。
国家政策出台 汽车配备EDR成必然
事件驱动：近日GB7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，要求自2022年1月1日开始，新生产的乘用车要求配备EDR(即Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统)。
EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据(如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息)，简单理解，EDR是汽车的“黑匣子”，功能类似于行车记录仪，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。
EDR 硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、电源模块、存储模块和传感模块。尤其是车规级存储、备用电源等属于新增市场。
市场现状：在中国市场，除了ABB及雷克萨斯等豪华车配置EDR外，已有多家自主品牌已经在多款车型中标配了EDR设备，如长城旗下哈弗、小鹏G3/P5、比亚迪汉EV、蔚来、五菱宏光MINEV等。
发展趋势：随着新能汽车销量的不断攀升，近年国内外频繁报道车辆不受控制、自燃等非人为事故。各国认定车辆事故认定工作难度较大，对采集更丰富车辆数据的需求日益迫切，加速推进EDR成为新能源汽车的标配。
市场空间：中国乘用车市场过去5年基本稳定在2000万台左右，假设随着EDR快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在500元左右，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。
投资逻辑：目前国内厂商独立供应乘用车EDR硬件产品的公司并不是很多，所以大家看到涉及的个股也不多，由于乘用车EDR采用前装模式，对于车规级安全性、可靠性要求较高，独立EDR厂商进入整车厂需要较长的验证周期，对那些和汽车制造商长期业务合作的厂家更有利。
投资窗口：预计从2022年开始，EDR市场可能会存在明显的供需错配，因为这个市场是爆发性的，而市场上能生产这种设备的厂家本身就不多，产能一下子难以跟上，新的厂家也需要一个研发周期。
国诚投资重点点评：
